Κοσμοσυρροή στα ΚΤΕΛ

Ξεπερνά και το 100% κατά περιπτώσεις η αύξηση της επιβατικής κίνησης στα υπεραστικά ΚΤΕΛ των νομών που εξυπηρετούνταν μέσω (και) του σιδηροδρόμου.

Η αναστολή των δρομολογίων των τρένων, ως συνέπεια του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη και των επαναλαμβανόμενων απεργιών των σιδηροδρομικών, έχει εκτοξεύσει τη ζήτηση για τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ, που είναι πλέον το μοναδικό μέσο μαζικής μεταφοράς σε περιοχές όπως η Θεσσαλία, η Κεντρική Μακεδονία (εξαιρουμένου φυσικά του αεροδρομίου Θεσσαλονίκης), η Φθιώτιδα και η Βοιωτία. Είναι τέτοια η ζήτηση, που σε δρομολόγια στα οποία μέχρι πρότινος ένα λεωφορείο ήταν υπεραρκετό, τώρα επιστρατεύονται δύο ή και τρία λεωφορεία για να καλύψουν την αυξημένη κίνηση.

Το ερώτημα είναι πώς θα καλυφθεί η αυξημένη κίνηση, τόσο την περίοδο του Πάσχα, όσο και μετά -και μέχρις ότου επανέλθει στην κανονικότητα η κυκλοφορία των τρένων-, όταν η τουριστική κίνηση, ειδικά φέτος, είναι ιδιαίτερα αυξημένη.