Η Κατάρα «άνοιξε», αλλά η εικόνα προκαλεί θλίψη- Πώς είναι σήμερα ο δρόμος-θρύλος της Πίνδου
Το ημερολόγιο γράφει τέλη Απριλίου και η Κατάρα, το ιστορικό πέρασμα της Παλιάς Εθνικής Οδού Ιωαννίνων-Τρικάλων, παραδόθηκε ξανά στην κυκλοφορία μετά το καθιερωμένο χειμερινό κλείσιμο.
Όμως, για όσους επέλεξαν να διασχίσουν τις στροφές της Πίνδου τις τελευταίες ώρες, η εμπειρία δεν ήταν αυτή της νοσταλγίας, αλλά της απόλυτης παρακμής. Και ενός άκρως επικίνδυνου δρόμου.
Οι εικόνες που εξασφάλισε το Epiruspost μιλούν από μόνες τους. Ο δρόμος που κάποτε έσφυζε από ζωή, το μοναδικό πέρασμα που ένωνε την Ήπειρο με τη Θεσσαλία, θυμίζει σήμερα ξεχασμένο μονοπάτι.
Λακκούβες, κατολισθήσεις και σκουριά
Μετά τον χειμώνα οι μπάρες ανέβηκαν και μαζί αποκαλύφθηκε το μέγεθος της αδιαφορίας.
Το οδόστρωμα είναι σε οριακή κατάσταση, γεμάτο λακκούβες και επικίνδυνα σημεία, ενώ σε πολλά τμήματα οι καταπτώσεις από τον χειμώνα παραμένουν εκεί, στενεύουν επικίνδυνα τον δρόμο.
Οι προστατευτικές μπάρες, όπου έχουν απομείνει, είναι σκουριασμένες και λυγισμένες, ενώ η σήμανση είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Οι κολώνες φωτισμού ξηλωμένες και πολλές έχουν αφαιρεθεί παντελώς..
«Διέρχεστε με δική σας ευθύνη»!
Το πιο εξοργιστικό σημείο της διαδρομής, ωστόσο, δεν είναι οι λακκούβες, αλλά η πινακίδα που υποδέχεται τους οδηγούς, ενημερώνοντάς τους ότι η διέλευση από την Εθνική Οδό γίνεται «με δική τους ευθύνη».
Πρόκειται για μια παγκόσμια πρωτοτυπία που συναντά κανείς μόνο σε δευτερεύοντες αγροτικούς δρόμους ή σε εργοτάξια, και σίγουρα όχι σε έναν άξονα που φέρει τον τίτλο της «Εθνικής Οδού».
Με μια απλή πινακίδα, η επίσημη πολιτεία παραδέχεται την αδυναμία της να συντηρήσει το οδικό δίκτυο και μετακυλύει τον κίνδυνο ενός ατυχήματος ή μιας βλάβης αποκλειστικά στον πολίτη.
Συμβαίνει αλήθεια κάτι τέτοιο σε άλλες Εθνικές Οδούς της χώρας; Η απάντηση είναι πως όχι. Σε οποιοδήποτε άλλο σημείο της Ελλάδας, η σήμανση της Εθνικής Οδού συνεπάγεται την εγγύηση του κράτους για την ασφάλεια των μετακινήσεων.
Ένας δρόμος που αφέθηκε στην τύχη του
Είναι προφανές ότι από τη μέρα που δόθηκε στην κυκλοφορία η Εγνατία Οδός, η Κατάρα μπήκε στο «χρονοντούλαπο» της ιστορίας για τους αρμόδιους. Ωστόσο, ο δρόμος αυτός παραμένει μια κρίσιμη εναλλακτική διαδρομή, ένας πόλος έλξης για λάτρεις της φύσης, αλλά και η μοναδική εναλλακτική για όποιον θέλει να αποφύγει την Εγνατία.
Και μπορεί πολλοί να αναρωτηθούν γιατί αυτή την φορά είναι αυξημένο το ενδιαφέρον για την Κατάρα..
Γιατί είναι πρώτη φορά όπου η Εγνατία έγινε δρόμος με χιλιάδες κολωνάκια και μία λωρίδα και αυτό θα κρατήσει πολύ.. Αν δεν ξεκινήσουν τα έργα συντήρησης η κατάσταση θα γίνει δυσκολότερη!
