Η εταιρεία τοποθετείται για τον όμιλο D Group, τη λεγόμενη «δάνεια εμπειρία», τη συμμετοχή του κ. Καραγιάννη, τη διαδικασία του διαγωνισμού, τον έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου και το επενδυτικό πρόγραμμα των 36 εκατ. ευρώ.

Η θέση της εταιρείας για τη «δάνεια εμπειρία»

Σύμφωνα με την U Resort Vasilitsa, ο όμιλος D Group δραστηριοποιείται σε διαφορετικούς επιχειρηματικούς τομείς, όπως η πιστοποίηση, η εκπαίδευση, η συμβουλευτική, οι κατασκευές και ο τουρισμός. Η εταιρεία υπογραμμίζει ότι οι υποχρεώσεις της παραχώρησης αφορούν τα νομικά πρόσωπα που αναφέρονται ρητά στη σύμβαση.

Αναφορικά με τη συμβολή του κ. Καραγιάννη, αναφέρει ότι αυτή ήταν άμισθη και ότι δεν υπήρξε οικονομική αμοιβή, προμήθεια ή άλλο όφελος. Παράλληλα, υποστηρίζει ότι δεν υπήρξε προνομιακή πρόσβαση σε πληροφορίες ή στοιχεία της διαγωνιστικής διαδικασίας.

«Δεν υπήρξε αθέμιτο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα»

Η εταιρεία δηλώνει ότι δεν απέκτησε ούτε αξιοποίησε αθέμιτο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα κατά τη διαδικασία αξιοποίησης του Χιονοδρομικού Κέντρου. Όπως επισημαίνει, ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε υπό την αρμοδιότητα του Growthfund/ΤΑΙΠΕΔ και οι συμμετέχοντες αξιολογήθηκαν βάσει των προβλεπόμενων όρων και κριτηρίων.

Ο έλεγχος του Ελεγκτικού Συνεδρίου

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στον προσυμβατικό έλεγχο. Η U Resort επικαλείται την Πράξη 427/2025 του Ζ΄ Κλιμακίου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, σύμφωνα με την οποία εξετάστηκαν ο φάκελος του διαγωνισμού, τα στάδια προεπιλογής και αξιολόγησης, οι οικονομικές προσφορές και το τελικό σχέδιο της σύμβασης.

Η σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025 και στη συνέχεια κυρώθηκε με τον Ν. 5318/2026.

Τι προβλέπεται για την επένδυση

Για το ύψος της επένδυσης, η εταιρεία διευκρινίζει ότι τα 36 εκατ. ευρώ αποτελούν το ελάχιστο συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα της πρώτης πενταετίας και όχι το συνολικό ανώτατο ύψος για όλη την περίοδο της παραχώρησης.

Το σχέδιο περιλαμβάνει παρεμβάσεις στις υποδομές του χιονοδρομικού κέντρου, αναβάθμιση και αντικατάσταση εξοπλισμού, νέες εγκαταστάσεις φιλοξενίας, ξενοδοχειακή μονάδα τεσσάρων αστέρων, αθλητικές και ψυχαγωγικές υποδομές, εγκαταστάσεις ευεξίας, δραστηριότητες τεσσάρων εποχών και ψηφιακό μετασχηματισμό της λειτουργίας και της εμπειρίας των επισκεπτών.

Η σύμβαση έχει χρονικό ορίζοντα 30+10 ετών, ενώ, σύμφωνα με την εταιρεία, έχει εκπονηθεί αναλυτικό Master Plan και προβλέπονται πενταετείς κύκλοι αξιολόγησης και επικαιροποίησης των επενδυτικών προτεραιοτήτων.

Κλείνοντας, η U Resort Vasilitsa σημειώνει ότι σέβεται τον δημόσιο διάλογο και ζητά να κριθεί από το έργο που θα παραδώσει.

The post U Resort Vasilitsa: Η απάντηση για τη «δάνεια εμπειρία», τον διαγωνισμό και την επένδυση των 36 εκατ. ευρώ appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

Ο σχεδιασμός δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί και οι τελικές αποφάσεις αναμένεται να εξαρτηθούν από τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο. Ωστόσο, η κατεύθυνση που αποτυπώνεται στις συζητήσεις του οικονομικού επιτελείου είναι σαφής: λιγότερες σταθερές επιβαρύνσεις, ηπιότερη φορολογία και κίνητρα για συνέπεια και ανάπτυξη.

Τα πέντε μέτρα που βρίσκονται στο τραπέζι

1. Αλλαγές στο τεκμαρτό εισόδημα των ελεύθερων επαγγελματιών. Εξετάζονται παρεμβάσεις στον τρόπο υπολογισμού της ελάχιστης τεκμαρτής φορολογίας, με στόχο να περιοριστούν οι στρεβλώσεις για επαγγελματίες με χαμηλότερα πραγματικά εισοδήματα. Μεταξύ των σεναρίων είναι το «πάγωμα» της αυτόματης αύξησης που συνδέεται με τον κατώτατο μισθό ή μια στοχευμένη μείωση της επιβάρυνσης για συγκεκριμένες κατηγορίες. Η συζήτηση συνδέεται με τον ευρύτερο σχεδιασμό για την κατάργηση των τεκμηρίων για τους ελεύθερους επαγγελματίες.

2. Μείωση της προκαταβολής φόρου. Ένα από τα μέτρα με άμεση επίδραση στη ρευστότητα αφορά την προκαταβολή φόρου για το επόμενο έτος. Το βασικό σενάριο προβλέπει υποχώρηση του ποσοστού για τους επαγγελματίες από το 55% στο 40%, ενώ για τις μικρές επιχειρήσεις εξετάζεται χαμηλότερη επιβάρυνση σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα.

3. Κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος για τις επιχειρήσεις. Μετά την κατάργησή του για τα φυσικά πρόσωπα, στο μικροσκόπιο βρίσκεται και η επιβάρυνση που εξακολουθούν να καταβάλλουν οι εταιρείες. Η πιθανή κατάργηση των 800 έως 1.000 ευρώ ετησίως θα είχε ιδιαίτερη σημασία για μικρές επιχειρήσεις με περιορισμένα περιθώρια κέρδους.

4. Μείωση του εταιρικού φόρου. Στα σενάρια περιλαμβάνεται η μείωση του συντελεστή φορολογίας των επιχειρηματικών κερδών από το 22% στο 20%. Πρόκειται για παρέμβαση που θα ενίσχυε την ανταγωνιστικότητα, αλλά έχει μεγαλύτερο δημοσιονομικό κόστος και γι’ αυτό θα κριθεί στο τελικό στάδιο του σχεδιασμού.

5. Νέα μείωση ασφαλιστικών εισφορών. Εξετάζεται η περαιτέρω μείωση των εργοδοτικών εισφορών κατά μισή ποσοστιαία μονάδα. Η παρέμβαση θα μπορούσε να μειώσει το μη μισθολογικό κόστος και να λειτουργήσει ως κίνητρο για νέες προσλήψεις. Το συγκεκριμένο σενάριο έχει ήδη τεθεί στο επίκεντρο της συζήτησης για τη νέα μείωση των ασφαλιστικών εισφορών.

Τι κρύβει πολιτικά η στροφή στη μεσαία τάξη

Πίσω από τους αριθμούς υπάρχει και ένα σαφές πολιτικό μήνυμα. Ελεύθεροι επαγγελματίες, αυτοαπασχολούμενοι και μικρομεσαίοι επιχειρηματίες έχουν βρεθεί τα τελευταία χρόνια αντιμέτωποι με υψηλό λειτουργικό κόστος, φορολογικές υποχρεώσεις και περιορισμένη ρευστότητα. Η κυβέρνηση επιδιώκει να επαναφέρει στο προσκήνιο μια κοινωνική ομάδα που αποτελεί βασικό πυλώνα της οικονομίας, αλλά έχει εκφράσει έντονη δυσαρέσκεια για το τεκμαρτό σύστημα φορολόγησης.

Η ουσία, πάντως, δεν θα κριθεί μόνο από το πλήθος των εξαγγελιών. Για τις επιχειρήσεις έχει μεγαλύτερη σημασία αν οι παρεμβάσεις θα είναι μόνιμες, αν θα εφαρμοστούν χωρίς πολύπλοκες προϋποθέσεις και αν θα οδηγήσουν σε πραγματική μείωση του συνολικού κόστους.

Ο δημοσιονομικός χώρος θα κρίνει το τελικό πακέτο

Το εύρος των μέτρων παραμένει ανοιχτό. Οι διαθέσιμοι πόροι θα εξαρτηθούν από την πορεία των φορολογικών εσόδων, την ανάπτυξη και τις διεθνείς εξελίξεις που επηρεάζουν την οικονομία. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι βέβαιο πως όλες οι παρεμβάσεις θα υλοποιηθούν ταυτόχρονα ή με τα ποσοστά που συζητούνται σήμερα.

Παράλληλα, η ενίσχυση των ψηφιακών ελέγχων μέσω myDATA, διασύνδεσης POS και ταμειακών μηχανών και ηλεκτρονικής τιμολόγησης θεωρείται το βασικό εργαλείο για τον περιορισμό της φοροδιαφυγής. Όσο αυξάνονται τα δηλωμένα έσοδα, τόσο διευρύνονται τα περιθώρια για χαμηλότερους συντελεστές και σταδιακή υποχώρηση των οριζόντιων τεκμηρίων.

Τι πρέπει να κρατήσουν επαγγελματίες και επιχειρήσεις

Το μήνυμα είναι θετικό, αλλά απαιτείται αναμονή μέχρι τις επίσημες ανακοινώσεις του πρωθυπουργού στη ΔΕΘ και, κυρίως, μέχρι την κατάθεση των σχετικών νομοθετικών ρυθμίσεων. Η μείωση της προκαταβολής φόρου και η κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος θα έδιναν άμεση ανάσα στη ρευστότητα, ενώ οι αλλαγές στα τεκμήρια και στον εταιρικό φόρο θα είχαν πιο μόνιμο αποτύπωμα.

Για τη μεσαία τάξη, το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι απλώς αν θα ανακοινωθεί ένα μεγάλο πακέτο, αλλά πόσο από αυτό θα μεταφραστεί σε πραγματικό διαθέσιμο εισόδημα και σε σταθερότερο περιβάλλον για επενδύσεις, προσλήψεις και ανάπτυξη.

The post Μέτρα ΔΕΘ 2026: Η στροφή στη μεσαία τάξη – Τι κρύβει το πακέτο για επαγγελματίες και επιχειρήσεις appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

Και για το 2026, φυσικά, η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη θα επιμείνει στη μεταρρυθμιστική συνέχεια, με έμφαση στη λειτουργικότητα του κράτους και στη μείωση του διοικητικού κόστους για πολίτες και επιχειρήσεις. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός εξακολουθεί να λειτουργεί ως εργαλείο ανάπτυξης, μειώνοντας καθυστερήσεις, περιορίζοντας σφάλματα, ενισχύοντας τη διαφάνεια και βελτιώνοντας το θετικό οικονομικό κλίμα.

Κεντρικός άξονας για το 2026 είναι η Τεχνητή Νοημοσύνη, την οποία αξιοποιούμε στη Δημόσια Διοίκηση ήδη εδώ και δύο χρόνια. Το πρώτο ελληνικό Εργοστάσιο Τεχνητής Νοημοσύνης (Α.Ι. Factory) συγκροτεί ένα συνεκτικό οικοσύστημα συνεργασίας ανάμεσα σε πανεπιστήμια, ερευνητές, Δημόσιο και ιδιωτικό τομέα. Με επίκεντρο τον υπερυπολογιστή «Δαίδαλος» και έναν δεύτερο που αναπτύσσεται στη Δυτική Μακεδονία, η Ελλάδα αποκτά δυνατότητες που μπορούν να υποστηρίξουν εφαρμογές αιχμής, τόσο στη Δημόσια Διοίκηση όσο και στην πραγματική οικονομία.

Η πρόκληση για το 2026 είναι να αυξηθεί ουσιαστικά η υιοθέτηση της Τεχνητής Νοημοσύνης από τις επιχειρήσεις, ιδίως τις μικρομεσαίες. Το κράτος θα λειτουργήσει ως επιταχυντής, με εργαλεία, πρόσβαση σε υποδομές και στοχευμένη υποστήριξη, ώστε η καινοτομία να περνά στην παραγωγή, στις υπηρεσίες και στην εξωστρέφεια.

Παράλληλα, προχωρούν κρίσιμες μεταρρυθμίσεις. Στη Δικαιοσύνη, η ψηφιακή διάσταση μειώνει καθυστερήσεις και ενισχύει την ασφάλεια δικαίου. Οι υποδομές συνδεσιμότητας, με έμφαση στις οπτικές ίνες, δημιουργούν προϋποθέσεις για επενδύσεις σε όλη τη χώρα. Το Κτηματολόγιο και όλα τα μητρώα του Δημοσίου αναβαθμίζονται, ενισχύοντας την ακρίβεια και την ταχύτητα στις συναλλαγές. Επενδύουμε στην κυβερνοασφάλεια, ώστε κράτος, πολίτες και επιχειρήσεις να λειτουργούν με εμπιστοσύνη σε ένα περιβάλλον αυξανόμενων απειλών. Τέλος, επενδύουμε συστηματικά στις ψηφιακές δεξιότητες. Εμείς, το ανθρώπινο δυναμικό, είμαστε που εξελίσσουμε την τεχνολογία.

Προχωράμε ψηφιακά με σχέδιο, συνέπεια και μετρήσιμους στόχους. Ευθύνη μας είναι αυτή η πορεία να οδηγεί σε πιο ποιοτικές υπηρεσίες, μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και ισχυρότερη αναπτυξιακή δυναμική.

Άρθρο του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης Δημήτρη Παπαστεργίου στην εφημερίδα «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ» 

The post Δ. Παπαστεργίου: Έτος επιτάχυνσης των ψηφιακών μεταρρυθμίσεων appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

Με ιδιαίτερη λαμπρότητα και μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η καθιερωμένη ετήσια εορταστική εκδήλωση του ομίλου TEDRA, το Σάββατο το βράδυ, στο Κτήμα Βερσαλίες στη Λάρισα.

Η εκδήλωση συγκέντρωσε στελέχη, εργαζόμενους και συνεργάτες του ομίλου από κάθε γωνιά της Ελλάδας, οι οποίοι βρέθηκαν μαζί για να γιορτάσουν μια ακόμη δυναμική χρονιά ανάπτυξης και επιτυχιών.

Σε ένα ζεστό και εορταστικό κλίμα, οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν μια βραδιά γεμάτη γιορτινή διάθεση, συναδελφικότητα και θετική ενέργεια, με καλό φαγητό, ζωντανή μουσική και εκπλήξεις.

Ο όμιλος TEDRA, με διαρκώς αυξανόμενη παρουσία στον χώρο των κατασκευών και της περιβαλλοντικής διαχείρισης, συνεχίζει να επενδύει στην ανάπτυξη, δίνοντας έμφαση στην καινοτομία και τη βιωσιμότητα. Η διοίκηση της εταιρείας εξέφρασε την ικανοποίησή της για τις επιτυχίες της χρονιάς που πέρασε και έδωσε το στίγμα για τις μελλοντικές προκλήσεις και τους νέους στόχους.

Η βραδιά έκλεισε με ευχές για μια ακόμα πιο δημιουργική και επιτυχημένη νέα χρονιά!

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου, κ. Ιωάννης Τόλιου, καλωσόρισε τους παρευρισκόμενους, τονίζοντας τον καθοριστικό ρόλο της αμοιβαίας εμπιστοσύνης και της συνεργασίας στην επίτευξη των στόχων και την επιτυχημένη πορεία του ομίλου. Κλείνοντας την ομιλία του, ευχήθηκε σε όλους μια ακόμη πιο παραγωγική και δημιουργική χρονιά, ενισχύοντας τη δέσμευση για συνέχιση της ανάπτυξης και της καινοτομίας.

Ακολούθησε η κοπή πίτας, η οποία πραγματοποιήθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο του ομίλου, κ.κ. Ιωάννη Τόλιου, Τέρρυ Τόλιου, Χριστίνα Τόλιου, Παντελή Γκλιάο, Ιωάννη Μπέη, και Κωνσταντίνο Πάντο, καθώς και τα στελέχη κ.κ. Ανδρέα Βουλκίδη, Ελένη Οικονόμου, Θοδωρή Παπαϊωάννου, Δημήτρη Παπαπέτρο και Κατερίνα Χατζημιχαήλ.

Η εκδήλωση αποτέλεσε μια εξαιρετική ευκαιρία για σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των μελών της εταιρείας, προάγοντας την ομαδικότητα και την καλή συνεργασία. Ο όμιλος TEDRA ευχαριστεί θερμά όλους τους συμμετέχοντες για την παρουσία και τη συμβολή τους στην επιτυχία της εκδήλωσης.

The post Με μεγάλη επιτυχία η ετήσια εορταστική εκδήλωση του ομίλου TEDRA στο Κτήμα Βερσαλίες appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

Μετά το τελευταίο τροχαίο δυστύχημα στο Νέο Ψυχικό, που επανέφερε στην επικαιρότητα τη συζήτηση για το κατά πόσο είναι ικανοί να οδηγούν άνθρωποι μιας περασμένης ηλικίας, ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης αναλαμβάνει την υποστήριξη τους, τονίζοντας ότι οι ηλικιωμένοι στο τιμόνι δεν είναι ακατάλληλοι και επικίνδυνοι.

Προς επίρρωσιν των ισχυρισμών του, ο Σύλλογος δημοσιοποίησε το απότελεσμα σχετικών ερευνών, σύμφωνα με τα οποία, οι οδηγοί άνω των 65 ετών εμπλέκονται σε τροχαία κατά 16,6%, ενώ για τους οδηγούς άνω των 75 ετών, η αντίστοιχη εμπλοκή τους είναι 8,6%.

Η ηλικία από μόνη της δεν αποτελεί κριτήριο για την ικανότητα οδήγησης. Υπάρχουν πολλοί ηλικιωμένοι οδηγοί που είναι εξαιρετικά προσεκτικοί και υπεύθυνοι, ενώ αντίθετα, υπάρχουν αρκετοί νεότεροι οδηγοί που μπορεί να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνοι. Επιπλέον, η αυτονομία και η κινητικότητα είναι ζωτικής σημασίας για την ποιότητα ζωής των ηλικιωμένων. Πολλοί ηλικιωμένοι βασίζονται στο αυτοκίνητο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, ειδικά όταν δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης.

Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης προτείνει, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι ηλικιωμένοι οδηγοί να έχουν την ευκαιρία να αξιολογηθούν εξατομικευμένα ως προς τις οδηγικές τους ικανότητες, λαμβάνοντας υπόψη την υγεία, τη φυσική κατάσταση και τις γνωστικές τους λειτουργίες. Θα πρέπει να υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης για τους ίδιους, όπως η βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών, η δημιουργία υπηρεσιών μεταφοράς και η υποστήριξη της χρήσης ταξί ή άλλων μέσων, προκειμένου ένας ηλικιωμένος να μπορεί να μετακινηθεί απρόσκοπτα.

Παράλληλα, ο Σύλλογος προτείνει να υπάρξει εκπαίδευση και ενημέρωση μέσα από τα Κέντρα Εκπαίδευσης Κινητικότητας σε όλους τους οδηγούς σχετικά με την σύγχρονη κινητικότητα, την οδική ασφάλεια και τις αλλαγές που μπορεί να επέλθουν στις ικανότητές τους με την πάροδο του χρόνου.

«Το ζήτημα της ασφάλειας των ηλικιωμένων οδηγών δεν μπορεί να περιοριστεί σε απλές γενικεύσεις. Χρειάζεται μια διεπιστημονική θεώρηση, που θα συνδυάζει την ιατρική, την ψυχολογία, την κοινωνιολογία και την τεχνολογία, για να διαμορφώσει σύγχρονα πρωτόκολλα αξιολόγησης. Αυτά τα πρωτόκολλα θα πρέπει να ελέγχουν, όχι μόνο τις φυσικές και γνωστικές ικανότητες των οδηγών, αλλά και την ικανότητά τους να ανταποκρίνονται σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης», τονίζει ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης, Άρης Ζωγράφος και συνεχίζει:

«Θα πρέπει να υπάρχουν επαναλαμβανόμενα μαθήματα σε Κέντρα Εκπαίδευσης Κινητικότητας και μέχρι την ίδρυσή τους σε πιστοποιημένα ΚΕ.Θ.Ε.Υ.Ο., τα οποία θα ενημερώνουν τους οδηγούς για τους νέους κανόνες κυκλοφορίας και θα αξιολογούν τις δεξιότητες τους, ενώ μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης, θα χορηγείται πιστοποιητικό που θα συνδυάζεται με τις ιατρικές, ή άλλες εξετάσεις για την ανανέωση του διπλώματος οδήγησης. Αυτή η διαδικασία δε θα πρέπει να γίνεται χωρίς την κατάλληλη οικονομική υποστήριξη. Σε μια εποχή οικονομικής κρίσης, η δια βίου μάθηση και οι αξιολογήσεις δεν πρέπει να γίνονται επιβάρυνση για τους ηλικιωμένους. Γι’ αυτό προτείνουμε η χρηματοδότηση να γίνεται μέσω ενός Ταμείου Εκπαίδευσης Κινητικότητας, το οποίο θα εξασφαλίζει ότι η πρόσβαση στην εκπαίδευση θα είναι δίκαιη και ισότιμη για όλους».

The post Ηλικιωμένοι στο τιμόνι: Ο αντίλογος των εκπαιδευτών οδήγησης appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

Από τα πακέτα των κοινοτικών πόρων έχουν εισρεύσει στη χώρα μας περί το 1 δισ. ευρώ, στην εικοσαετία, για σιδηροδρομικά έργα. Πόροι που έχουν γίνει συχνά «φόβητρο» από την πλευρά της Κομισιόν, που με την απειλή της επιστροφής μεγάλων ποσών ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, πιέζει για την ολοκλήρωση μεταρρυθμίσεων, όπως το άνοιγμα της αγοράς, ή αξιοποίησης των υποδομών από ιδιώτες.

Τα κλειδιά για να ξαναμπεί στις ράγες ο ελληνικός σιδηρόδρομος

Όπως διαπίστωνε, τον Μάρτιο του 2021, ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ) στις θέσεις του για τις σιδηροδρομικές μεταφορές, παρότι το εθνικό θεσμικό πλαίσιο έχει ενσωματώσει τις ευρωπαϊκές οδηγίες για την ασφάλεια και τη διαλειτουργικότητα των σιδηροδρόμων, «σε επίπεδο τεχνικής εφαρμογής και υλοποίησης των απαιτήσεων του θεσμικού πλαισίου τα αντανακλαστικά των αρμοδίων φορέων δεν ήταν εξίσου αποτελεσματικά, διαχρονικά, δεδομένου ότι ο σχεδιασμός και η ωρίμανση τέτοιας εμβέλειας έργων υποδομής διαρκεί χρόνια».

Πόσα είναι όμως αυτά τα έργα; Σύμφωνα με τα στοιχεία, στο ΕΣΠΑ 2007 – 2013 είχαν ενταχθεί σιδηροδρομικά έργα συνολικού ύψους σχεδόν 1,1 δισ. ευρώ, ενώ αντίστοιχα στο ΕΣΠΑ 2014 -2020 εντάχθηκαν έργα συνολικού ύψους 629,3 εκατ. ευρώ. Όσον αφορά δε στον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη (CEF I)», μετρά έργα και μελέτες συνολικού προϋπολογισμού άνω των 759 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 527,47 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν στην κοινοτική συμβολή.

Από τους διαθέσιμους πόρους της προγραμματικής περιόδου 2021 – 2027 στις σιδηροδρομικές υποδομές αντιστοιχούν 484,5 εκατ. ευρώ, με στόχο την ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ/Π, την ανάπτυξη προαστιακού σε σημαντικά αστικά κέντρα και την διασύνδεση με λιμάνια και αεροδρόμια. Πρόκειται για πόρους που θα στηρίξουν το νέο πακέτο σιδηροδρομικών έργων, ύψους 4 δισ. ευρώ, που βρίσκονται σε φάση διαγωνισμών από την ΕΡΓΟΣΕ με τη μέθοδο του ανταγωνιστικού διαλόγου.

The post Τέμπη: Ευρωπαϊκά κονδύλια 3 δισ. ευρώ κατάπιαν… οι ελληνικές ράγες appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

The post Grand Opening για το μεγαλύτερο club στη Θεσσαλία ”Story under the sun” appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

The post Νεροποντή με χαλάζι στον Ασπροπόταμο appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

Χρόνια πολλά πολύχρονος ….την οποία υπογράφουν οι Αχιλλεας Μέγας, Χρυσόστομος Ευσταθίου , Τέο Λιούλιος και Βασίλης Πανάγος

The post Γιάννη χρόνια πολλά ….οι συμπαίκτες σου appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.

Ένα Παριζιάνικο καφέ σε μια ανάμνηση 29 χρόνων είναι  ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα για τον Δημήτρη Φούσκα.Το νέο Cafe D ‘Αngel …στην όμορφη γωνία του Δεσποτικού άνοιξε την πύλη του και σας περιμένει από το πρωί  για καφεδάκι και μπαγκέτες ενώ για  ποτό ή κρασί ακόμη και κρύο πιάτο …το βράδυ.

Ένας χώρος με ρετρό άποψη και αισθητική  σε μια διαφορετική γραμμή  και σε έναν  ζεστό  χώρο  που θυμίζει άλλες εποχές  για τον οποίο μας μίλησε ο ιδιοκτήτης και εμπνευστής του

Δημήτρης Φούσκας:Πέρασαν 30 χρόνια που τότε που επέστρεψα από την πόλη που αγάπησα όσο καμία άλλη .Έκτοτε επέστρεφα συχνά να συναντήσω τον Κώστα, τον Ανδρέα, τον Γιάννη και άλλους φίλους που δούλευαν στα καφέ του Παρισιού και στις κρεπερί της πόλης του φωτός     Κάθε φορά που γύρναγα,η ψυχή μου άφηνε την σάρκα μου και έψαχνε τις φιγούρες τους και τις ατέλειωτες ώρες στο καφέ Λε ντε Μαγκο ,και στο Φλοριάν.

Σήμερα εκπληρώνω ενα όνειρο ζωής:Μετά απο 29 χρονια στον χώρο της εστίασης, ενα Παριζιάνικο καφε φτιαγμένο,σχεδιασμένο απο την ψυχή μου ολοκληρωτικά ανοίγει στην πόλη μας! Ειμαι πολυ συγκινημένος ,θα ήθελα όσοι μπορείτε και έχετε χαρα στην καρδια σας και στην ψυχή σας να περάσετε να το δείτε απο κοντα.
Θα χαρώ πολυ να σας υποδεχτώ σε ενα χώρο που παντα πέταγε η ψυχη μου!

Καλές γιορτές Δημήτρης Φούσκας – Γιάννης Τσαλμάνης

The post Cafe D ‘Αngel : Ένα όνειρο ζωής γίνεται πραγματικότητα για τον Δημήτρη Φούσκα ! appeared first on Τρίκαλα ΙΔΕΕΣ.