Μία Τρικαλινή και ένας Κορίνθιος “δοκιμάζουν” ποδήλατα στις επαρχιακές πόλεις

Η ‘Αννα Χλιούρα είναι από τα Τρίκαλα και ο Παντελής Ζάρκος από την Κόρινθο. Έχουν δοκιμάσει τα ποδήλατα και στους δρόμους των δύο επαρχιακών πόλεων, αλλά και στην Αθήνα.
«Στη Θεσσαλονίκη μετακινούμαστε καθημερινά με το Play. Σίγουρα συναντάμε όπως και οι άλλοι ποδηλάτες στην πόλη καθημερινά προβλήματα. Από την άλλη, αυτός ο τρόπος μετακίνησης που έχουμε επιλέξει μας βοηθά να πηγαίνουμε τρομερά ξεκούραστα και γρήγορα στις δουλειές μας ακόμα και με αυτά τα προβλήματα. Θεωρούμε ότι ενδείκνυται για τη Θεσσαλονίκη και για τη μετακίνηση από τα προάστια προς το κέντρο. Σίγουρα μας βοηθάει αρκετά   ποδηλατόδρομος του παραλιακού μετώπου. Εφ ΄όσον στο μέλλον και υπάρχουν  προοπτικές να γίνει ποδηλατόδρομος που θα ενώνει τις έξω περιοχές με το αστικό κέντρο θα είναι κατάλληλη λύση το δικό μας ποδήλατο» ανέφερε.
Στην Αθήνα, όπως τόνισε, είναι αρκετοί εκείνοι που φοβούνται να το χρησιμοποιήσουν στο κέντρο, αλλά υπάρχουν και αντίθετες απόψεις, πιστεύουν ότι μπορούν να το χρησιμοποιούν από προάστιο σε προάστιο, όπου οι αποστάσεις είναι μεγαλύτερες, καθώς είναι ηλεκτρικό και μπορεί να καλύψει αυτονομία από 30 μέχρι και 100 χιλιόμετρα ανάλογα με τις επιλογές.
Το Play έχει μεγαλύτερο όγκο, ο όγκος του δηλώνεται και από τους τροχούς και από τα φώτα που υπάρχουν στις άκρες του ποδηλάτου, οπότε ένας οδηγός το αντιλαμβάνεται και το «σέβεται» πιο πολύ από ένα συμβατικό ποδήλατο, κι αυτό είναι ένα πλεονέκτημα που εντοπίζουν οι Αθηναίοι.
Η Elektronio από τον Μάιο του 2015 έχει «σαρώσει» και έχει λάβει διακρίσεις και βραβεία σε διαγωνισμούς για start – ups και συμμετέχει σε πολλά events για start ups και σε επιχειρηματικά φεστιβάλ .

Ο δημιουργικός χώρος, όπου κατασκευάζονται τα ποδήλατα και η ομάδα έρχεται σε επαφή με τον κόσμο είναι το Elektronio Lab & Showroom, στο κέντρο της πόλης, στην οδό Βεροίας 3.
Σε σκανδιναβικές χώρες οι πολιτικοί χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, τι γίνεται στη χώρα μας; «Νομίζω ότι δεν έχουμε αρκετά ώριμη κουλτούρα ώστε οι πολιτικοί να χρησιμοποιούν το ποδήλατο στην καθημερινότητά τους. Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης δείχνει αρκετά bike friendly  και μπορεί να προσομοιάσει σε αυτό το προφίλ» απάντησε η ‘Αννα. «Χρειάζονται αρκετά βήματα. Η δική μας όμως πρόταση συνδυάζει και ένα τέτοιο προφίλ. Οι δυτικοί τοπικοί άρχοντες και οι πολιτικοί πρέπει να δείξουν ότι ενδιαφέρονται για την περιβαλλοντική  βιωσιμότητα και πρώτοι σε μία πόλη να κυκλοφορούν με ένα ποδήλατο ή με ένα ηλεκτρικό όχημα. Το βλέπουμε στη Σκανδιναβία» ανέφερε η ‘Αννα Χλιούρα.
«Όταν οι πολιτικοί σταματήσουν να κλείνουν τους δρόμους για τη μετακίνησή τους και ζήσουν στην καθημερινότητα, σίγουρα θα προτιμήσουν το ποδήλατο» συμπλήρωσε ο Παντελής Ζάρκος.

ΟΠαντελής Ζάρκοςκαι η ‘Αννα Χλιούρα ίδρυσαν το 2015 την start -up εταιρεία ποδηλάτων Elektronio και δημιούργησαν το Play, ένα πρωτότυπο οικολογικό και εύχρηστο όχημα.
Η αλήθεια είναι ότι όποιος το αντικρίζει πρώτη φορά, δύσκολα παίρνει το βλέμμα του από το κομψό όχημα.
Ποια είναι τα στοιχεία που κάνουν το Play ξεχωριστό; Η ιδιαίτερη γεωμετρία και η φιλοσοφία του, εξήγησε σε συνέντευξη στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Παντελής Ζάρκος, απόφοιτος του ΤΕΙ οχημάτων, συνιδρυτής  και  creative director της Elektronio.
«Μετά τις σπουδές μου ως τεχνολόγος οχημάτων αποφάσισα να σχεδιάσω ένα ποδήλατο για την αστική μετακίνηση. Ήθελα να είναι ξεκούραστο, να είναι άνετο, να είναι γρήγορο και λίγο διαφορετικό. Συμμετείχα σε ένα άλλο ανάλογο project που δεν προχώρησε, αλλά επέμεινα και τον τελευταίο 1,5 χρόνο το Play έχει πάρει αυτή τη συγκεκριμένη μορφή» τόνισε.
Έχουμε αυτά τα ποδήλατα ως καθημερινό μέσο μετακίνησης και είδαμε ότι αλλάζουν  και τη δική μας καθημερινότητα, συμπλήρωσε η ‘Αννα Χλιούρα απόφοιτη του τμήματος Δημοσιογραφίας και ΜΜΕ, συνιδρύτρια και marketing manager της Elektronio.
«To Play ανήκει στην κατηγορία των “tilting trikes”. Οι μπροστινοί τροχοί στρίβουν και πλαγιάζουν ταυτόχρονα και ανεξάρτητα. Είναι ευέλικτο, παρ ΄ότι είναι τρίτροχο, γρήγορο αλλά και πάρα πολύ ασφαλές γιατί έχει τρία σημεία επαφής με τον δρόμο. Δεν υπάρχει περίπτωση απώλειας της επαφής με το οδόστρωμα οπότε είναι πάρα πολύ ασφαλές και κατά την κίνηση, και κατά το στρίψιμο και κατά το φρενάρισμα. Είναι πάρα πολύ ασφαλές» διευκρίνισε ο Παντελής Ζάρκος.