Τρίκαλα

Οι Ιταλοί φέρνουν τα Τρίκαλα ως παράδειγμα εξόδου από την ελληνική κρίση

Τα Τρίκαλα ως παράδειγμα εξόδου από την ελληνική κρίση, αναφέρθηκαν εκτενώς σε δημοσίευμα ιταλικής ιστοσελίδας. Η quotidiano.net αφιέρωσε δημοσίευμα συνολικότερα στον τρόπο με τον οποίον η χώρα μας ξεπερνά τα στάδια της κρίσης, δημιουργώντας συνθήκες που αφορούν στην προώθηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων. Ο δημοσιογράφος Martiono Agostoni επισκέφθηκε τα Τρίκαλα πριν περίπου έναν μήνα, μαζί με άλλους συναδέλφους του, από ΜΜΕ σχετικά με το ποδήλατο (bikechannel.it και fuorigiri.it) και εκπρόσωποι ΜΜΕ, όπως τις il Giornale, Repubblica, τους τηλεοπτικούς σταθμούς Sky και PoP Economy, την ιστοσελίδα TGcom24 του ομίλου Mediaset, ανταποκριτές της El Pais και της ηλεκτρονικής ιστοσελίδας του βρετανικού Guardian, πρώην στέλεχος της εκπομπής Ride and Drive, γύρισμα για βίντεο για τον όμιλο FCA (Fiat Chrysler Automobiles) και την ιαπωνική Honda, με φόντο τα ηλεκτροκίνητα οχήματα και τα ποδήλατα.
Την επίσκεψη διοργάνωσε το γραφείο Viaggioxte – Grecia su Misura της κ. Ελένης Σαρηκώστα και το πρώτο δημοσίευμα αναφέρεται στις ποδηλατικές συνήθειες των τρικαλινών. Ο Δήμαρχος Τρικκαίων Δημήτρης Παπαστεργίου μιλά για τα όσα έγιναν στην πόλη σε σχέση, όχι μόνο με το ποδήλατο, αλλά και γενικότερα για την αλλαγή της νοοτροπίας.
di MARTINO AGOSTONI
Ultimo aggiornamento il 14 maggio 2019  

Trikala (Grecia), 13 maggio 2019 – “La crisi economica in Grecia è stata un problema ma anche un’opportunità per fare cambiamenti”. E a Trikala, città della Tessaglia con poco più di 80mila abitanti a pochi chilometri da Meteora, il cambiamento ha riguardato soprattutto lo stile di vita della gente che si è spostato da una condizione un po’ adagiata ad una più dinamica e sostenibile.

rinnovamento di Trikala e, con un certo orgoglio, è il suo sindaco Dimitris Papastergiou, ingegnere eletto nel 2014, a presentare i risultati raggiunti dal suo programma politico mirato a cambiare la mobilità urbana di una media cittadina greca congestionata dal traffico e investire in tecnologie ecologiche: “Ora a Trikala ci sono 40mila biciclette, metà degli abitanti si sposta abitualmente in bici, ci sono 2 linee ciclabili, segnaletica dedicata e sono già previsti altri ampliamenti. Ma non è stato facile, si è dovuto far cambiare mentalità alla gente e in questo la crisi ci è servita: le difficoltà delle famiglie, il costo della benzina e le auto che sono care hanno obbligato molti a riorganizzare la loro vita, a cambiare abitudini, e in questa situazione si è inserita la nostra proposta per spostarsi in bici, che è un modo economico. Ora le bici sono parte integrante della città e, anche se non siamo Amsterdam o Copenaghen, vogliamo mandare questo messaggio anche fuori, alle altre città greche e verso i tanti turisti che vengono in Grecia e che possono trovare un territorio bikefriendly”.

Trikala

Il messaggio che parte da Trikala – che può diventare un’insolita tappa in un itinerario ciclistico diretto verso il sito di Meteora – si sta allargando al resto della Grecia. Un Paese che dà segnali di essersi rimesso a pedalare dopo la batosta economica cominciata nel 2009 e che in sella ha iniziato a mettere il suo “petrolio”, il turismo. Il cicloturismo in Grecia è in partenza e, se si avverte un ritardo nelle infrastrutture dedicate alla mobilità su due ruote, è invece in pieno fermento l’investimento privato per offrire servizi bikefriendly. A partire dall’impegno delle associazioni di categoria legate al turismo: “Stiamo puntando sul turismo green ed alternativo, come quello in bici, perché può ampliare l’offerta rispetto alle stagioni e agli itinerari consueti della Grecia – spiega Grigoris Tasios, presidente dell’associazione nazionale degli albergatori ellenici -. Il turismo negli ultimi 5 anni, nonostante la crisi, ha portato oltre 100 miliardi di euro in Grecia ed è l’elemento fondamentale del Pil del Paese. Non mancano i problemi che arrivano da 10 anni di austerity ma l’investimento sul turismo è ora il principale ed è la risorsa per portare alla nuova Grecia”.

La bici e le esperienze green sono gli strumenti scelti dagli enti di promozione turistica per rilanciare il territorio, assieme anche a itinerari nuovi nella Grecia continentale del nord, la zona della Macedonia e Tessaglia meno famosa rispetto alle isole maggiori dell’Egeo ma non di minore valore. Strategie per attirare l’attenzione di un viaggiatore affascinato dall’ambiente unico della Grecia, mare e natura che si intrecciano al mito, alla storia e al gusto mediterraneo, ma senza passare dai circuiti turistici di massa. A Santorini, Mikonos, Rodi ed Atene, l’altra proposta greca passa per la penisola Calcidica, la riviera ai piedi del monte Olimpo, Meteora e Salonicco, tutti posti dove un giro in bici può essere un modo comodo e piacevole per fare i viaggiatori.

Ammouliani

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